进口奔驰GL级 GL450-上海奔驰越野车报价
光鲜的外表夺走了人们的关注度，作为一款大尺寸豪华SUV，很少有人问津它们的越野能力，而这正是这次将它们凑在一起的出发点。首先介绍一下这三款车的越野装备，Q7 3.6豪华版、GL450、LX570的标配轮胎分别为275/45 R20、275/55 R19和285/60 R18，可见雷克萨斯LX570的轮胎尺寸相对合适，奥迪Q7则接近业余。此外，雷克萨斯LX570还多了一个影像辅助系统，通过中控台上的显示屏车前、车后以及车右侧的路面情况得以呈现。当然，在这个过程中车速不能过快，当车速超过15公里/小时的时候，视频图像会被自动切换掉。
去野外撒点野
光鲜的外表夺走了人们的关注度，作为一款大尺寸豪华SUV，很少有人问津它们的越野能力，而这正是这次将它们凑在一起的出发点。首先介绍一下这三款车的越野装备，Q7 3.6豪华版、GL450、LX570的标配轮胎分别为275/45 R20、275/55 R19和285/60 R18，可见雷克萨斯LX570的轮胎尺寸相对合适，奥迪Q7则接近业余。此外，雷克萨斯LX570还多了一个影像辅助系统，通过中控台上的显示屏车前、车后以及车右侧的路面情况得以呈现。当然，在这个过程中车速不能过快，当车速超过15公里/小时的时候，视频图像会被自动切换掉。
GL450和LX570停下时发现Q7并没有被甩远，三辆车停在一起，我们开始谈论它们的越野极限，毫无疑问，雷克萨斯LX570是这个极限的。我跳上LX570，将车身调至、悬架调至舒适模式，在同伴的指挥下开始挑战落差较大的草坑和鼓包。上次测试LX570的经历使得我根本不用去担心它的实力，结果和预料的一样，LX570在这里依然没有找到自己的障碍。随后GL450和Q7开始挑战LX570的路线，由于GL450的前、后悬都较短，车身在升高后通过能力达到了化，在加上奔驰的4MATIC四驱系统的支持，GL450也有惊无险地通过了路线。而Q7虽然没有装备更适合越野的轮胎，但自身的通过能力也并不弱，只是由于离去角小一些，没能按照其他两辆车的线路从鼓包上顺利下来。
总的来说，三辆车的通过能力都很好，其中雷克萨斯LX570的能力最强，接近真正越野车的通过能力，奔驰GL450和奥迪Q7也具有一定的越野通过性，但还应该定性为一款以公路为主的豪华SUV。
最后，我想简单地讲诉自己的汽车消费观点，来概括这次三车对比测试的意义。汽车消费要以己为中心，要知道什么是自己想要的，是外观、内饰，还是性能或某一项配置，弄清这点后不会在一堆竞争车型间左右为难了。在决定需要配置高或低的时候，要想清楚高配车型中的配置是否是自己需要的，如果花了钱将这个配置买回来却不去享用，那就太不值得了。就像这三款豪华SUV，如果只将它们关在城市的囚笼里，那实际价值将被大打折扣。
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